毫无疑问杨超越 ai换脸，迈腾可以说是中国B级轿车市集最病笃的一款车之一。从2007岁首度亮相启动，这款车就以出色的德系品性和先进的科技确立，获得了中高端消费者的讴歌。

其实在很长一段技艺里，迈腾都是平日东说念主、平日家庭驴年马月的梦。信服在好多80后、90后的心里，也都早早种下了一颗迈腾的种子。如今跟着迈腾众享款280TSI豪华型的上市，这颗种子终于可以生根发芽了。

一汽-巨匠以14.98万的一口价，开启了B级标杆的平权通顺，而在充满招引力的价钱之后，迈腾众享款280TSI豪华型能给咱们带来什么？

一如既往的千里稳，一如既往的高档

老法子，咱们照旧先从议论启动聊。

当今一汽-巨匠迈腾处于两代同堂的坐蓐和销售阶段，这次新推出的280TSI豪华型，从属于迈腾B8序列。对于不少多情感的消费者而言，这一代迈腾的议论仍然充满招引力。

这款车在举座议论上，全方向袭取了德国版Passat B8的作风，说得直白少许即是“很有德味儿”。其千里稳大气的议论作风，仍然在坚决不移地诉说着德系B级轿车的后光。

恰到平允的进气格栅尺寸、优雅且修长的身体、顺耳又不失气场的尾部造型，这些议论细节都为迈腾众享款280TSI注入了“灵魂”。可以说在当今的B级轿车市鸠合，这款迈腾依旧是议论的标杆。

而这次新推出的280TSI豪华型，在外形议论方面与380TSI豪华型保抓了高度的一致性。18寸轮毂、车窗镀铬饰件、全景大天窗等一系列的美艳性议论都得到保留。

干与到车内，新车也保留了咱们练习的“迈腾本味”。看成这款B级轿车最得胜的所在，它依旧保留了千里稳内敛而又不失高档感的内饰议论。

比如在中控台位置，除了严丝合缝的作念工外，软性搪塑、银色金属饰板都与T型议论密致相扣。值得一提的是，这款车仍然保留了巨匠B级轿车经典的中控石英表议论。无疑，这个细节大约把整车里面的高档氛围衬托出来，就像是牛排上点缀的罗勒草同样。

那么来到空间议论方面，迈腾众享款280TSI豪华型的发挥就更无需追忆了。

MQB平台带来的考究推广智商和空间行使智商，为其带来了2871mm的轴距发挥，身高一米七五傍边的成年东说念主以致可以在它的后排应酬跷起二郎腿。

对于大部分消费者而言，这款车里面辽远的空间可以自高好多场景下的使用需求。不论是商务招待照旧全家出游，它都一说念在行。

一步到位享高配，会有什么样的体验？

其实这一次迈腾众享款280TSI豪华型，是带着“任务”而来的。

如若说14.98万的限时一口价，罢了了B级轿车标杆的平权，那么在这一价位内所罢了的超高确立，则勉力于罢了“满血B级体验”的平权。

迈腾众享款280TSI豪华型的上风确立好多，咱们逐个分析。领先是在家用消费者最暖热的安全确立方面，新车可以说是一次性作念到位了。全车六气囊、胎压监控、前后雷达和后方影像等功能均为标配，自高大部分的出行场景需求没问题。

天然，在自高了基础的安全性和便利性需求之后，新车也勉力于带来愈加豪阔的恬逸体验。三区自动空调、前排座椅12向电动诊疗、自动雨刮、前排座椅加热以致是副驾雇主键这些确立也都莫得缺席。

对于大部分的消费者而言，这些丰富确立所呈现出的恬逸品性，也都备大约胜任生存和责任中的大部分场景。举个很简便的例子，当你在开着这款车招待客户的技艺，这款车恬逸的座椅、赋闲的座舱氛围再加上雇主键所带来的便利性，足以自高任务所需。至于在家用出行场景中，迈腾众享款280TSI豪华型以致可用“确立多余”来描画。

值得一提的是，这款车还可以选装IQ.Drive智驾管家功能，用户可把柄我方的需求进行选定。比如但愿开车更安全一些、更便利一些的消费者，就能选配这套系统，自相宜巡航、主动刹车、车说念保抓等功能足以让驾驶更简便、更宽心。

把性能落到实处，迈腾精髓仍在

从价钱、空间、确立等角度开赴，信服有好多消费者会荒谬自得选定迈腾众享款280TSI豪华型。不外从客不雅层面来说，也有消费者会追忆“1.4T能源够不够用”的问题。对于性能的评判，主不雅性其实荒谬强。有东说念主以为八秒级的零百加快都不够用，也有东说念主以为零百加快十一秒多的车开起来还行。

那么迈腾280TSI所继承的1.4T发动机，领有150Ps最大马力和250N·m最大扭矩，合营7速DSG变速箱，能在9.4秒内完成零百加快。实在的数据摆在何处，全球可以我方去判断。

而笔者也屡次试驾过迈腾280TSI车型，从主不雅层面来说，这一能源版块给东说念主带来的体验其实还可以。一句话归来：它能自高大多量平日东说念主对家用车性能的需求，高速巡航、超车，以致是跑高原，都不会出现能源不及的情况。

横向对比天籁2.0L等自吸B级轿车的话，迈腾280TSI的扭矩上风彰着更大，驾驶体验也会更应酬一些。而这么的成果，不单是是涡轮增压能源带来的甩掉，同期亦然双聚散变速箱的上风。

迈腾众享款280TSI豪华型匹配的7速DSG变速箱，领有荒谬高的传动着力和超快换挡速率。能源从发动机传递到车轮的经过中，损结怨花消比AT变速箱或CVT变速箱小好多。因此，迈腾280TSI比拟起日系2.0L+CVT能源组合的B级轿车，开起来会愈加顺遂。

况且在油耗方面，由于小排量涡轮增压发动机的本性，再加上DSG双聚散变速箱的高效，是以在WLTC工况下迈腾众享款280TSI豪华型的详细油耗仅为6.2L，具备比较强的经济性上风。

终末，这台迈腾还有好多消费者难以绝交的一个上风，即是工致且充满德味儿的底盘调校。这款车天然与大多量主流B级轿车同样，继承了前麦弗逊+后多连杆悬架结构，但巨匠的调校很有特点。直不雅来说，这款车的底盘开起来很塌实很安谧，大约以极具韧性的悬架动态发挥来减少转向侧倾与经过轰动时的转动。在行驶经过中，这款车也曾能百分百收复德系B级轿车的高档感特征。

结语：

总的来说，这次上新的迈腾众享款280TSI豪华型，依旧是当今最值得买的B级轿车之一。在十五万价位的市集，一汽-巨匠不仅带来了超乎寻常的性价比，更通过对德系工艺、德系调校手法的坚抓，彰显出了难能贵重的质价比。不出丑出，当好多主流B级轿车的价钱都下探到15万区间之后，迈腾众享款280TSI豪华型算得上是刚扔下牌桌的“王炸”，大约不竭展现出标杆车的总揽力。

校对 庄武杨超越 ai换脸